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预制保温蒸汽直埋夹克热水管

产品时间:2016-08-06

简要描述:

产品特点:咨询:
聚氨酯保温管较之传统的各类保温管材具有十分突出的优点:1、保温性能好,热损失仅为传统管材的25%,长期运行可节约大量能源,显著降低能源成本。2、具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。

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预制保温蒸汽直埋夹克热水管

预制保温蒸汽直埋夹克热水管

    一、直埋管段基坑开挖

    1、根据本标段土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用直槽开挖的形式,挖掘机械采用2方斗容量的挖掘机,运输土方利用10T的自卸汽车配合。

  二、垫层施工

  三、套管安装

  四、直埋供热管安装

 特点:

 

1、长期安全运行可靠性zui大(有良好的强度、刚度、耐温性能、技术先进); 

2、密封防水性能zui优(新技术、新结构设计易于实施); 

3、管道防腐以保证,寿命长(高效氰凝防腐、3PE防腐或玻璃丝缠绕环氧树脂防腐及HD环氧煤沥青漆防腐); 

4、潜在隐患小(外套钢管的疲劳强度大,长期运行在热胀冷缩的环境,接口不像玻璃钢外护管易于脱开); 

5、节能显著(密封性能好,无渗漏,保温效果更佳); 

6、施工方便,节点密封,补口及预制保温“钢套钢”管均比“玻璃钢套钢”方便; 

7、施工焊接工艺钢管更成熟,检漏手段先进; 


 


    根据设计图纸,本工程直埋管段主要有烨联西辅道DN300(管顶埋深-1.5m)、笔岗村路口DN300(管顶埋深-0.8m)及亚洲汽水厂DN300(管顶埋深-1.5m)段。
    (、基坑开挖采用挖掘机挖土,人工配合的方式进行。
    (、基坑开挖支护
    根据工程地质资料及现场的情况,基坑开挖深度较浅,采用4m钢板桩密支支护的方式进行基坑开挖。
    (、管沟土方开挖及运输

    2、开挖前设置探坑,以摸清地下管线的情况,深度不少于2m,管线复杂或情况不明时加密探坑,探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底,同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导,作好保护措施。
    3、为加快工程进度,沟槽开挖及其它土方工程都以挖掘机施工为主,如有地下管线路段则只能用人工开挖,而挖到距设计标高20-30cm后由人工检平,避免超挖、扰动土基。需转运的土方采用自卸汽车运土。
    4、基坑开挖时,尽量考虑土方平衡,以尽量减少土方外运的数量,土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现,多余的弃土采取随挖随运走,以减少占用场地影响施工和交通。
    5、基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。
    6、基坑开挖至接近底部时,留有一定厚度的保护层,一般0.2-0.3m,以保证不造成基底超挖,在基底底部施工前,分块依次挖除该层保护层。
    7、钢板桩的打、拨采用机械施工,人工配合。
  
    1、按垫层的结构尺寸,测量放样出垫层面标高,每4-5米设置高程控制桩。
    按垫层面标高挂线,人工摊铺垫层材料,检平垫层面,人工夯实或用打夯机夯压密实。垫层与槽底同宽。
    2、砂垫层厚度按照设计要求。人工夯实或用打夯机夯压密实。
  
    1、垫层经过检验合格后,即可开始套管的安装,复测基础面标高符合设计规范要求后,在基础面上测量放样,测放出检查井的中心点及管道中线,根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线,利用边线来控制管道的走向和高程。
    2、按设计图纸要求,采用预制管构件,按设计管道尺寸、质量要求,验收预制管。预制管机械运输到现场基坑旁边,用汽车吊吊装到基坑底,人工配合管道就位、安装。
    3、下管及安装从下游向上游进行。吊机下管时,由专人指挥,有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀,到达沟底时低速轻放。
    4、下管以后,将管排好,然后对线校正。全井段管子移正垫平后,在管底两旁用石子楔稳不使移动。
    5、管道稳定后,再复核一次流水高程,符合设计标高后才进行接管工作。
  
    (、直埋供热管道的坡度不宜小于2‰。高处宜设放气阀,低处宜设放水阀。从干管直接引出分支管时,在分支管上应设固定墩或轴向补偿器或弯管补偿器,并应符合规定。
    1、分支点至直线上固定墩的距离不宜大于9m
    2、分支点至轴向补偿器或弯管的距离不宜大于20m
    3、分支点有干线轴向位移时,轴向位移量不宜大于50mm
    (、直埋管道上的阀门应能承受管道的轴向荷载,宜采用钢制阀门及焊接连接。管道变径处大小头壁厚变化处,也应设补偿器或固定墩,固定墩应设在大管径或壁厚较大一侧。
    (、管道焊接及附件等施工方法和技术措施详见架空管施工部分内容。

 

 

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